El puerto más grande del mundo está en Shanghai , China.
Si te fijas en los puertos más grandes del mundo, llama la atención que casi todos ellos están en China . Solo Singapur y Rotterdam no están en China y pertenecen a los 7 puertos más grandes.
Puerto de Shanghái
El puerto de Shanghai es el puerto más grande del mundo en términos de rendimiento de carga. En 2012, el puerto chino manejó 744 millones de toneladas de carga, incluidos 32,5 millones de contenedores TEU (unidad equivalente a veinte pies).
El puerto está ubicado en la desembocadura del río Yangtze y cubre un área de 3.619 km². El Grupo Portuario Internacional de Shanghái (SIPG) es propietario de la instalación portuaria. Wusongkou, Waigaoqiao y Yangshan son las tres principales áreas portuarias de contenedores.
El puerto dispone de 125 amarres con una longitud total de muelle de unos 20 km. Atiende a más de 2.000 portacontenedores mensualmente y representa una cuarta parte del comercio exterior total de China.
Puerto de Singapur
El puerto de Singapur, que manejó 537,6 millones de toneladas de carga en 2012, es el segundo puerto más activo del mundo. En 2012, el tráfico de contenedores del puerto superó por primera vez la marca de los 30 millones de TEU.
El puerto de Singapur recibe una media de 140.000 barcos al año y está conectado a 600 puertos de todo el mundo. Está equipado con 204 grúas de muelle y varias grúas pórtico.
Actualmente se está llevando a cabo un importante proyecto de expansión de la terminal en el Puerto de Singapur que agregará 15 atracaderos adicionales cuando esté en pleno funcionamiento.
Singapur tiene el segundo puerto más grande del mundo
Las terminales portuarias están ubicadas en Tanjong Pagar, Keppel, Brani, Pasir Panjang, Sembawang y Jurong. Las terminales son administradas por PSA Singapur y Jurong Port.
Puerto de Tianjin
El puerto de Tianjin en China es el tercer puerto más activo del mundo. Ubicado en la desembocadura del río Haihe del norte de China, el puerto puede manejar alrededor de 476 millones de toneladas de carga, con una pequeña cantidad de contenedores estándar de 16 millones de TEU.
Este puerto es operado por Tianjin Port Group y tiene un área combinada terrestre y marítima de 131 km² y 336 km² respectivamente. Sirve como enlace entre 500 puertos en alrededor de 189 países.
El cuarto puerto más grande del mundo está en Guangzhou
El puerto de Guangzhou manejó más de 460 millones de toneladas de carga en 2012, lo que lo convierte en el cuarto puerto más activo del mundo en términos de volumen de carga. El puerto está en medio del delta del río Pearl.
Operado por la Autoridad Portuaria de Guangzhou, manejó los primeros 100 millones de toneladas de carga en 1999. Desde entonces, el volumen de carga ha aumentado significativamente.
El puerto consta de cuatro áreas principales: el puerto del centro, el puerto de Huangpu, el puerto de Xinsha y el área del puerto de Nansha. Actualmente es el puerto de carga y descarga de carbón más grande de China.
Puerto de Ningbó
Aunque la capacidad de manejo del puerto de Ningbo es ligeramente inferior a la del puerto de Guangzhou (453-460 millones de toneladas de carga), manejó más de 26 millones de TEU el año pasado. Establecido como una empresa conjunta del puerto de Ningbo y el puerto de Zhoushan, el puerto de Ningbo-Zhoushan es el segundo puerto marítimo más grande del mundo en tamaño.
La ciudad china de Ningbo también tiene uno de los puertos más grandes del mundo.
Es operado por Ningbo Port Group y consta de las principales áreas portuarias de Beilun, Ningbo, Zhenhai, Chaunshan y Daxie. El puerto de Ningbo tiene 309 atracaderos, que conectan una variedad de puertos (un total de unos 600 puertos) en 100 países.
El puerto más grande de Europa: Róterdam
El puerto de Rotterdam es actualmente el puerto más activo de Europa y el sexto más activo del mundo en términos de rendimiento anual de carga. En 2012, el puerto manejó 441,5 millones de toneladas de carga.
El puerto, incluido un complejo industrial en sus inmediaciones, tiene una longitud aproximada de 42 km y cubre un área de aproximadamente 12 426 ha. Es administrado y operado por la Autoridad del Puerto de Rotterdam (PoRA).
Es el único puerto del noroeste de Europa que ofrece acceso sin obstáculos a los barcos con los calados más profundos. En 2008 se inició un importante proyecto de expansión portuaria llamado Maasvlakte 2. La primera fase de la expansión se inauguró en mayo de 2013 y duplicará la capacidad de manejo de contenedores del puerto.
Rotterdam tiene el puerto más grande de Europa
Puerto de Suzhou
El puerto de Suzhou, que manejó 428 millones de toneladas de carga en 2012, un 12,61 % más que en 2011, es actualmente el séptimo puerto más activo del mundo por rendimiento de carga. También es uno de los puertos interiores más activos del mundo.
El puerto es propiedad del Gobierno Municipal de Suzhou. Se compone de los puertos de Zhangjiagang, Changshu y Taicang, que se encuentran en los tramos inferiores del río Yangtze en la provincia de Jiangsu.
Tiene 224 amarres y trabaja con cientos de líneas navieras nacionales e internacionales. Mercancías como carbón, acero y materiales de construcción se comercializan principalmente en este puerto.
¿Cuáles son los puertos naturales más grandes del mundo?
Un puerto natural es una forma de relieve donde parte de una masa de agua está protegida y es lo suficientemente profunda como para proporcionar un anclaje. Muchos de estos puertos son rías, una especie de estuario en la desembocadura de un río donde se ha inundado un valle. Los puertos naturales tienen una gran importancia estratégica, de navegación y económica y, por lo tanto, se han convertido en lugares para muchas de las principales ciudades del mundo. Un puerto protegido naturalmente elimina la necesidad de rompeolas y da como resultado condiciones más tranquilas en el propio puerto.
Hay muchos contendientes para el premio de puerto natural más grande y hay poca información disponible sobre el tamaño de los diversos contendientes. Incluso cuando se dispone de mediciones, las comparaciones son arriesgadas debido a las irregularidades y la curvatura de la costa. A esto se suma el problema de que no todas las áreas son aptas como fondeaderos sin un dragado constante, o califican como las más profundas, transitadas o de mayor extensión. ¿Cómo puedes compararlos? Por esta razón he escrito sobre algunos de los fondeaderos más grandes sin darles el título de «más grandes», «segundos más grandes», etc.
PUERTO DE SYDNEY – AUSTRALIA
Considerado por muchos como el puerto natural más profundo y más grande del mundo, tiene más de 17,7 km (11 millas) de largo y cubre un área de 54 km² (21 millas cuadradas). El puerto abarca varias islas y alberga más de 580 especies de peces. El fondo marino es irregular y complejo con algunos pozos muy profundos de hasta 45 m de profundidad y bajíos donde la profundidad del agua puede ser inferior a 3 m.
Sídney tiene el puerto natural más grande del mundo
Además de ser una hermosa masa de agua y un patio de recreo natural para navegantes, entusiastas de los deportes acuáticos, nadadores, buceadores y excursionistas, el puerto está rodeado por cientos de kilómetros de costa, parques nacionales y lugares históricos, como la famosa Ópera y el Sydney Harbour Bridge de la propia ciudad más famosa de Australia.
PUERTO DE KAIPARA – NUEVA ZELANDA
El puerto de Kaipara es un gran complejo de estuario cerrado en el lado noroeste de la Isla Norte de Nueva Zelanda. Cubre 366 millas cuadradas (947 kilómetros cuadrados) durante la marea alta y 158 millas cuadradas (409 kilómetros cuadrados) durante la marea baja, expuesta como marismas y arenas. Se extiende 60 km (37 millas) de norte a sur. Varios brazos se extienden hacia la península al noreste del puerto, y el puerto incluye grandes estuarios. Es ancho y en su mayoría poco profundo, se formó a partir de un sistema de valles de ríos sumergidos y engulló la costa del puerto por la confluencia de muchos ríos y arroyos.
Harbor Head es un lugar inhóspito donde las grandes olas del mar de Tasmania rompen bajo la superficie del agua en grandes bancos de arena. Estos bancos traicioneros se mueven y cambian de posición y son conocidos como el cementerio responsable de más naufragios que cualquier otro lugar en Nueva Zelanda, algunos dicen que hasta 110 barcos. Incluso hoy en día, los restos de los naufragios son visibles en ciertas mareas y, por razones obvias, el Kaipara rara vez se utiliza para la navegación en la actualidad.
CORK – REPÚBLICA DE IRLANDA
Cork Harbour es un puerto natural que domina un área de 22 km por 16 km al este de la ciudad de Cork. Tiene aproximadamente 70 millas cuadradas (181 kilómetros cuadrados) de agua y tiene un área de tierra llamada Great Island en su centro, en la que se encuentra la ciudad de Cohn y que está conectada al continente por dos puentes, una carretera y un carril Su desembocadura al mar tiene menos de 2 km de ancho, lo que lo convierte en un bello puerto natural de importancia estratégica. Su considerable profundidad permite la fácil entrada y salida de grandes embarcaciones marítimas.
El puerto ha estado en funcionamiento durante siglos. Las industrias pesadas tradicionales han disminuido desde finales del siglo XX con el cierre de Irish Steel y la construcción naval en Verolme, pero la generación de energía, el transporte marítimo, el refinado y los productos farmacéuticos siguen teniendo una gran importancia estratégica.
